Volkswagen-Konzern

VW kündigt an, bis 2025 36.000 Ladestationen für Elektroautos in Europa zu installieren

- 06.06.2019 9:00 Uhr PT

Der Volkswagen Konzern kündigt eine deutliche Ausweitung seiner Investitionen in die Ladeinfrastruktur für Elektroautos an und plant, bis 2025 36.000 Ladepunkte für Elektroautos in Europa zu installieren.

In den letzten Jahren haben sie sich bereits am Aufbau einiger Ladenetzwerke wie Ionity beteiligt, aber der deutsche Autohersteller plant nun, sein eigenes direktes Engagement beim Laden von Elektrofahrzeugen auszuweiten.

Sie haben heute bekannt gegeben:



Volkswagen strebt den schnellen Durchbruch der E-Mobilität an und verstärkt seine Anstrengungen im Bereich der Ladeinfrastruktur. Europaweit wird der Konzern bis 2025 insgesamt 36.000 Ladepunkte installieren; 11.000 davon sollen von der Marke Volkswagen entwickelt werden. Sie werden in Volkswagen-Werken und bei rund 3.000 Volkswagen-Händlern in allen großen Städten installiert. Mit seiner Konzerngesellschaft für Ladeinfrastruktur Elli (Electric Life) und seinem Ladeservice We Charge erschließt Volkswagen zudem weitere lukrative Geschäftsfelder rund um das Laden. Insgesamt investiert der Konzern an seinen europäischen Standorten rund 250 Millionen Euro. Gleichzeitig fordert der Konzern, dass weitere Maßnahmen für mehr Ladestationen in Deutschland zügig greifen.

Thomas Ulbrich, im Vorstand der Marke Volkswagen verantwortlich für E-Mobilität, sagte zu der Ankündigung:

Laderaum des Tesla-Modells

Ladeinfrastruktur wird immer mehr zum entscheidenden Faktor für den schnellen Durchbruch der E-Mobilität in Deutschland. Das Aufladen eines Elektroautos muss genauso einfach und selbstverständlich werden wie das Aufladen eines Smartphones. Deshalb brauchen wir deutlich mehr Ladestationen im öffentlichen Raum und einfache Regeln für die Installation privater Wallboxen. Volkswagen will ein Zeichen setzen und beteiligt sich auf allen Ebenen am Ausbau der Ladeinfrastruktur,

VW gibt an, sich der Lademuster von Elektrofahrzeugen bewusst zu sein, und seine Schätzungen gehen davon aus, dass das Laden zu Hause etwa 70 % aller Ladevorgänge ausmacht.

Sie planen, über Elli, das neue Energie- und Ladeunternehmen von Volkswagen, Lösungen für das Laden zu Hause anzubieten.

Auch beruflich will Volkswagen Ladestationen einsetzen – beginnend mit eigenen Standorten. Rund 4.000 Ladepunkte für die Mitarbeiter will der Autohersteller nach eigenen Angaben installieren; viele davon werden der Öffentlichkeit zugänglich sein.

Die Meinung von Carbon Design

Obwohl diese Pläne nicht ganz klar sind, klingt es für mich, als wäre dies die Antwort von VW auf Teslas Destination Charging-Netzwerk.

Ionity war die Antwort von VW (und aller anderen am Netzwerk teilnehmenden alten Autohersteller) auf Teslas Supercharger-Netzwerk für Autobahnfahrten und jetzt wenden sie sich der Stufe 2 zu.

Durch Electrify America deckt Volkswagen bereits das Laden der Stufe 2 in Amerika ab, aber ähnliche Pläne gab es in Europa nicht.

Jede Investition in die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge ist willkommen und diese ist keine Ausnahme.

Allerdings weise ich immer wieder darauf hin, dass es an der EV-Infrastruktur vor allem an robusten Schnellladestationen mit einer hohen durchschnittlichen Anzahl an Ladepunkten mangelt.

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