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LG Chem arbeitet an einer möglichen neuen milliardenschweren US-Batteriezellenfabrik für Elektroautos

- 11. Juli 2019 15:32 Uhr PT

LG Chem, einer der führenden Hersteller von Li-Ion-Batteriezellen für Elektroautos, arbeitet an einer möglichen neuen milliardenschweren US-Batteriezellenfabrik.

Der koreanische Batteriehersteller betreibt bereits eine Batteriefabrik in Michigan und möchte nun expandieren, um den wachsenden Elektrofahrzeugmarkt zu unterstützen.

Reuters berichtet, dass LG derzeit nach Standorten für eine 1,7-Milliarden-Dollar-Fabrik sucht:



LG Chem, einer der führenden Hersteller von EV-Batterien der Welt, der General Motors und Volkswagen zu seinen Kunden zählt, investiert rund 2 Billionen Won (1,70 Milliarden US-Dollar) in das Werk, das 2022 mit der Produktion beginnen könnte, sagte einer der Mitarbeiter. Kentucky und Tennessee gehören zu den Kandidaten für den Standort des Werks, sagte die Person.

LG bestätigte, dass sie nach Wegen suchen, um auf die globale Nachfrage zu reagieren, aber keine konkreten Pläne zu verkünden.

Volvo, Fiat Chrysler Automobiles und möglicherweise Hyundai Motor, GM und Volkswagen werden alle als wahrscheinliche Kunden für die potenzielle neue US-Batteriefabrik von LG aufgeführt.

Die neue Fabrik würde als Konkurrenz zwischen LG Chem und einem anderen koreanischen Batteriehersteller, SK Innovation, entstehen.

SK Innovation baut eine neue Gigafactory für Elektrofahrzeugbatterien in den USA und liefert Batterien an Mercedes-Benz und Hyundai-Kia Motors.

Inzwischen ist es von LG Chem wegen angeblichen Diebstahls von Betriebsgeheimnissen von Elektroautobatterien verklagt.

Die Meinung von Carbon Design

Sie haben keine Produktionskapazität für das potenzielle neue Werk gemeldet, aber 1,7 Milliarden US-Dollar sollten leicht zu einer Batteriezellenproduktion von über 10 GWh führen.

Die Industrie wird noch viel mehr brauchen, aber es wäre eine bedeutende Erweiterung der Batterieproduktionskapazität in den USA.

LG Chem macht mir jedoch auch mit seiner Klage gegen SK Innovation Sorgen, da sie versuchen, sie am Import von Produkten in die USA zu hindern, was für Elektrofahrzeuge mit SK-Zellen zu einem Problem werden könnte.

Hoffentlich wird es gelöst, ohne die Produktion und Einführung von Elektrofahrzeugen zu verlangsamen.

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