Tesla

Erster Blick auf Teslas neuen Dual-Connector CCS Supercharger

- 12. Dezember 2018 15:16 Uhr PT

Tesla beginnt endlich damit, seinen Ladestandard auf CCS-Kompatibilität umzustellen und passt in Europa seine Supercharger-Stationen an.

Wir werfen nun einen ersten Blick auf Teslas neuen Dual Connector CCS Supercharger.

Letzten Monat, Tesla bestätigte, dass das Model 3 in Europa einen CCS-Stecker bekommt und dass ein Adapter für Model S und Model X kommt .



Die meisten neuen Schnellladestationen von Drittanbietern, die in Europa online gehen, basieren auf dem CCS-Standard.

Tesla verfügt bereits über ein umfangreiches Supercharger-Netzwerk, das den Typ-2-Standard in Europa verwendet, und damit das Netzwerk relevant bleibt, sagte Tesla, dass es mit der Nachrüstung europäischer Supercharger-Stationen mit dualen Ladekabeln beginnen wird, um den bestehenden Stecker und den CCS-Standard zu unterstützen.

Der Autohersteller hat bereits damit begonnen, einige Stationen in Europa zu aktualisieren.

Roberto Di Gento entdeckte eine der ersten Supercharger-Stationen,Badhoevedorp in den Niederlanden, um das Update zu erhalten (via Tesla Worldwide Owners Group auf Facebook):

Das Update kommt genauso Tesla hat Bestellungen für das Model 3 in Europa geöffnet .

Die Auslieferungen sollen im Februar beginnen und das neue Kabel wird für neue Besitzer des Model 3 benötigt, um das Supercharger-Netzwerk von Tesla zu nutzen.

Sie werden auch in der Lage sein, andere Netzwerke wie Ionity zu verwenden, die Besitzern von Model 3 tatsächlich mehr Optionen bieten.

Tesla sagt jedoch, dass es auch an einem CCS-Adapter für Model S- und Model X-Fahrzeuge arbeitet, damit diese mehr Netzwerke von Drittanbietern nutzen können.

Die Meinung von Carbon Design

Der Wechsel sieht so einfach aus wie das Hinzufügen eines zweiten Ladekabels zum Supercharger-Stand.

Es wird nützlich sein, da Tesla über 400 Supercharger-Stationen in Europa aktualisieren muss.

Ich wäre überrascht, wenn Tesla sie alle rechtzeitig zum Start der Model-3-Auslieferungen in Europa aktualisieren kann, aber sie sollten nicht zu weit zurückliegen.

Etwa zur gleichen Zeit sollen auch Supercharger-V3-Stationen in Betrieb genommen werden.

Derzeit besteht kein Zweifel, dass V3 CCS in Europa haben wird, aber es würde mich nicht wundern, wenn Tesla damit beginnt, den Standard auch auf andere Märkte auszuweiten.

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